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    发电机组常见故障及维修处理方案

    柴油发动机故障简介
    故障排除可能比较困难,下面列出可能出现的问题.若要处理故障,请参考问题原因及其解决办法.
    以下列出的问题提供如下情况:

    • 已知问题
    • 已知问题的可能原因
    • 修理以改正已知问题

    一般而言,除了表中建议的做法外还需进行其它修理工作.
    请记住,一般来说,一个问题不止由一个部件引起.问题的原因可能与其它部件有关.下表并不包括所有可能发生的问题和解决的办法.维修人员必须发现问题并找到问题产生的原因,一旦找到原因,技师可进行必要的修理.

    故障诊断
    1). 当启动开关处于(ON)位置时,发动机曲轴不转动
    可能原因:
    1.蓄电池输出电压低
    检查蓄电池状况.如有必要,充电或更换蓄电池.
    2.导线或开关损坏.
    如有必要,修理或更换零件部件.
    3.启动马达电磁线圈损坏.
    安装新的电磁线圈.
    4.启动马达损坏.
    修理或更换起动马达.

    2). 发动机无法启动(启动开关处于(ON)位置时,发动机曲轴转动)
    可能原因:
    1.燃油箱中无油
    给燃油箱充油
    2.燃油质量低劣
    排空燃油箱中的燃油,安装新的燃油滤清器滤芯.给燃油箱加注高质量燃油
    3.燃油滤清器太脏
    安装新的燃油滤清器
    4 燃油管路断裂或脏污
    如有必要,清洁或更换燃油管路
    5.燃油压力太低
    更换燃油滤清器,检查输油泵是否正常.如有必要,安装新的输油泵.
    6.燃油系统中有空气
    找出燃油系统中的漏气之处,并修补漏气处.除掉燃油系统中的空气
    7.固定排放阀处于开启状态(燃油压力不足,无法起动发动机)
    更换固定排放阀
    8.起动速度缓慢
    检查蓄电池状况,如有必要,更换蓄电池
    9.供油电磁阀无法打开
    如电磁阀损坏需更换,或检查电路系统
    启动时如12V启动系统那么启动电压不得低于10V,24V系统电压不得低于18V.给电瓶充电或更换电瓶.

    3).发动机运转不平稳
    可能原因:

    1.燃油压力低
    确保燃油箱中有足够的燃油。检查燃油系统有无遗漏。检查燃油箱与燃油输油泵之间的燃油管路有无严重弯曲。检查燃油系统中有无空气。检查燃油压力。在满负荷转速下,检查燃油输送泵是否正常。检查燃油滤芯前后压力差,如果燃油压力降低,安装新的燃油滤清器滤芯。
    2.燃油系统中有空气。
    找出燃油系统中的漏气之处,并修补漏气处。除掉燃油系统中的空气。
    3.喷油泵与喷油阀之间的燃油管路发生遗漏或破裂。
    安装新的燃油管路。
    4.阀门间隙不正确。
    调整阀门间隙。参考测试与调整部分。

    4).发动机在低转速下失速
    可能原因:

    1.燃油压力低
    确保燃油箱中有足够的燃油。检查燃油系统有无遗漏。检查燃油箱与燃油输油泵之间的燃油管路有无严重弯曲。检查燃油系统中有无空气。检查燃油压力。在满负荷转速下,检查燃油输送泵是否正常。检查燃油滤芯前后压力差。如果燃油压力降低,安装新的燃油滤清器滤芯。
    2.发动机怠速转速低
    调整调速器
    3.阀门间隙不正确
    调整阀门间隙

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  • 超顺发电机组维修

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  • 康明斯电力发电机组维修保养服务

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  • 为供电公司提供发电机维护保养服务

    本公司为供电公司提供全面的发电机维护保养服务。客户有十多台发电机组应急备用,有小型的汽油发电机,也有10-200KW的柴油发电机组,我们提供全面的检查、维护保养,保障机组正常运行。

  • 柴油机运行省油节能的十个方法

    柴油发动机是通过燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油机若出现故障,不论故障大小,都会降低柴油机的效率,增加油耗。因此,仔细维护柴油机,有问题立刻修复,是降低柴油机油耗(燃油油耗和机油消耗)的有效方法之一。要使柴油机节油运行,需做到以下十点。
    1、
    保持柴油机气门间隙的最佳状态
    保持柴油机气门间隙的最佳状态是柴油机省油的基本之一。如果柴油机的气门间隙不正确,就会使进气不充分,排气不干净,不可避免地造成柴油机过量空气系数偏小,导致燃油燃烧不完全。结果不仅导致柴油机功率不足、冒黑烟等运行故障的出现,同时也会使油耗显著增加。因此,定期检查气门间隙是必需的。
    2、
    保持最佳供油提前角
    如195型柴油机供油提前角的最佳角度为16°~20°。当柴油机使用一段时间后,由于柱塞配件与喷油泵传动件的磨损,供油提前角就会减小,造成供油时间过晚,油耗增大,故应保证供油提前角处于最佳角度。
    3、
    避免柴油机漏油
    燃油系统存在漏油或渗油现象,虽然平时不严重,但日积月累也会造成不小的燃油损失。
    4、
    确保气缸组件在最佳配合运行状态
    如果气缸组件磨损,气缸压缩压力减小,势必导致燃油燃烧环境变得恶劣,这将会导致油耗明显上升。因此,确保气缸组件在最佳配合运行状态至关重要。
    5、
    改变“大马拉小车”做法
    很多设备有“大机器带小负荷,这是一种浪费能源的做法。改进办法:适当加大柴油机皮带轮,在柴油机降速运行的情况下提高设备转速,达到功率增加、节能的目的。
    6、
    调整喷油器的喷油压力
    如195型柴油机喷油器的喷油压力(12.0+0.05)MPa,当喷油压力低于10.0MPa时,燃油消耗量将增加10~20g/(kW.h),可用比较法检查和调整喷油泵上的压力。
    7、
    定期检查和保养空气滤芯
    如果空气滤芯太脏,将使进气不足,其结果与气门间隙不正确效果一样,也会导致柴油机油耗增加,出现动力不足和冒黑烟故障。
    8、
    避免全高速全负荷运行
    柴油机在使用过程中,尽可能不要全高速全负荷运行。一般柴油机都有一个经济的运行区间。柴油机铭牌上标有额定转速,而根据柴油机的特性曲线分析,其最佳经济运行的转速是额定转速的85%左右。此时在整个转速段中功率/小时耗油量最低。柴油机转速表上标有绿色区域,一般都是该柴油机的经济运行区域。
    9、
    冷却水温控制
    水温过低或过高都会对柴油机产生严重危害。运行中水温过低时,造成柴油机各运动部件配合间隙与设计时的间隙有较大变化,使运行阻力加大,严重加速柴油机磨损。(如水温低于30℃时是正常磨损的5倍以上,增加油耗量15%)。水温过高,会造成柴油机过热,各部件间隙变化,引起机油压力下降,活塞粘缸,功率下降等一系列问题,建议保持水温在80~90℃区间运行。
    10、
    在柴油机上加装柴油机预热装置
    冬季使用柴油机,为了节约用油,降低能耗,通过排气管对柴油机进行预热,提高柴油的温度,降低柴油的黏度,使柴油雾化良好,燃烧充分,这样做可明显降低油耗5%~10%。柴油预热的最佳温度区间是66~75℃,效果最好。
  • 祝广大发电机客户国庆快乐

    祝广大发电机客户国庆快乐,为保障客户发电机组,本公司安排部分技术人员,提供上门维护保养、出租服务。

    感谢客户多年以来的支持,我们会不断完善,提供更好的技术和服务。

  • 三菱柴油发电机组维修保养服务

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    三菱重工柴油机S12R-PTA2维修保养服务,欢迎合作共赢。 三菱柴油发电机专业维修服务

  • 柴油发电机不能起动的几种原因分析

    柴油发电机不能起动的几种原因分析
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    柴油发电机正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室内,并且燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能着火、爆发。要满足这两个条件,就必须在柴油机起动时有足够高的转速和使气缸内有一定的温度。柴油机不能起动时,应从起动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因。
    (1)环境温度太低。在气温低的情况下,应做好柴油机的预热工作,否则不易起动。

    (2)起动转速低。对于手摇起动的柴油机来说,应逐渐加大转速,然后将减压手柄扳到非减压位置,使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞,往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了,但能退回来。此时,除了检查减压机构外,还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。而对于使用电起动机的柴油机,如果起动转速极其缓慢,大多系起动机无力,并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查,判断蓄电池是否充足电,各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。

    更多问题,可咨询本公司:0755-27491055 技术部

  • 发电机维护协议外包服务

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    发电机维护协议外包服务
    设备外包维护服务在发达国家已经盛行十多年,由于发电机组维护协议外包可以大量节省人工、技术装备成本,通过双方 协商可以按季度或年度签外包协议,每月为客户检查、保养机组,及时排除故障 隐患,从而保障机组有效运转、延长机组使用寿命,现在也越来越受到广大客户的喜爱。本公司已经和有多年的代维外包经验,专业服务,省钱省心。