• 发电机的发明历史

    1832年,法国人毕克西发明了手摇式直流发电机,其原理是通过转动永磁体使磁通发生变化而在线圈中产生感应电动势,并把这种电动势以直流电压形式输出;
    1866年,德国的西门子发明了自励式直流发电机;
    1869年,比利时的格拉姆制成了环形电枢,发明了环形电枢发电机。这种发电机是用水力来转动发电机转子的,经过反复改进,于1847年得到了3.2KW的输出功率;
    1882年,美国的戈登制造出了输出功率447KW,高3米,重22吨的两相式巨型发电机;
    1896年,特斯拉的两相交流发电机在尼亚拉发电厂开始劳动营运,3750KW,5000V的交流电一直送到40公里外的布法罗市。

  • 柴油发电机组故障的判断方法

    如何判断柴油发电机组的故障:
    1、隔断法就是停止柴油机的单个汽缸工作或逐个停止几个甚至全部汽缸的喷油,观察柴油机在停止喷油前后工作状态的变化。用此方法检查各汽缸的工作情况,特别是检查各汽缸的排烟颜色最有效。
    2、比较法
    比较法用得比较普遍。柴油发电机组出现故障后,如果对某个部件或系统有怀疑,可更换一个质量好的部件或正常的系统,观察故障现象是否消除。如果故障现象消失,证明故障就发生在这个部件或系统中。
    3、验证法
    验证法是根据已知的故障原因进行试探性的调整或拆卸,以检查过去分析的正确性,从而找出故障所在。
    4、仪器仪表检查法
    仪器仪表检查法是指利用仪器或仪表对柴油发电机组进行测试,找出故障隐患,了解机组的性能和状况。

    总之,对于不同额故障现象要灵活运用排除故障的不同方法,要从柴油发电机组的工作原理、结构入手找寻问题的解决方法。下面对不同型号柴油发电机组的故障现象进行分析,目的是使柴油发电机组操作人员在遇到同一类型故障现象时缩短查找故障的时间,及时地排除故障。考虑到柴油发电机组发生的各种故障现象易于被操作人员或维修技术人员查找,下面对柴油发电机组的故障检修实例进行了大致分类。

  • 如何延长发电机组的使用寿命

    首先的弄清楚的是,发电机组的易损件中包含空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三种滤清器,要延长柴油发电机组的使用寿命,在使用过程中,就要加强空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器这三滤的保养,充分发挥它们的作用。

    空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管,并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器,每工作50-100小时,要清除尘土1次,可用软毛刷将表面尘土刷掉,若工作时间超过500小时或已损坏,就应及时更换。使用油浴式空气滤清器,每工作100-200小时,应用清洁的柴油清洗滤芯,并更换其中的机油,若滤芯已破碎,就需立即更换,并注意在使用中,按规定添加机油。

    机油滤清器在柴油发电机组使用中如不及时保养,滤芯堵塞、机油压力增加,安全阀打开,润滑油直接流入主油道,会加剧润滑表面的磨损,影响柴油发电机组的使用寿命。因此,机油滤清器每工作180-200小时,就要清洗1次,发现破损,应立即更换,以防止杂质进入润滑表面。

    发电机组换季使用,还应清洗曲轴箱和各润滑表面,方法是用机油、煤油和柴油混合后作洗涤油,可在机油放出后加入洗涤油清洗,然后,柴油发电机组低速运转3-5分钟,再放尽洗涤油,加入新机油。

    燃油供给系统中的各种燃油滤清器,每工作100-200小时,就应清除杂物1次,并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时,应特别仔细,发现破损,需及时更换。在季节过渡换油时,应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油,应符合季节要求,并需经48小时的沉淀净化处理。

  • 柴油发电机组蓄电池的使用及保养注意事项

    如何正确的使用以及保养柴油发电机组的蓄电池呢?
    1、在柴油发电机组运行结束以及蓄电池放电后要及时进行充电,保证蓄电池的蓄电量充足,从而避免蓄电池亏损。
    2、在每次运行柴油发电机组之前的检查工作中要查看蓄电池内的电解液高度是否正常,电解液的高度应当高于极板十到十五毫米,否则会损坏蓄电池内的极板,造成柴油发电机组不能运行。
    3、如果柴油发电机组是作为应急用,不经常使用,在停机后的时间内应将蓄电池取出,放到专门的充电间进行保存,如果不放到充电间,则应该每个月为蓄电池补充一次电量。
    4、在日常对柴油发电机组的蓄电池保养中,应当在停机状态下用湿抹布将蓄电池外部擦拭一下,主要是将蓄电池表面的灰尘,油污等容易造成漏电的污染物清理干净,这样可以延长蓄电池的使用寿命。如果在保养和检查蓄电池的过程中发现蓄电池的隔离板、电池板或者通气盖等零部件损坏的时候,要立即送到专业的维修店进行修理。
    5、在平时使用柴油发电机组的时候要注意记录各项电表的数据,如果发现蓄电池的电压不在正常的范围内等情况要立即停机检查,请专业人士前来维修。

  • 柴油发电机组运用电加热功能及维护方法

    为避免柴油发电机组因为柴油堵塞,无法疾速进入作业状况,通常在室外温度低于5摄氏度。是(对准0号柴油),敞开柴油发电机组的电加热功能。
    柴油发电机组作为市电和UPS的后备电源,需求保证其随时可用。因为柴油中含有一定量的蜡,在冬天气温较低的时分,这些蜡会逐步分出,乃至致使柴油凝结无法活动。当柴油分出的蜡开端堵塞滤清器然后影响油路的正常供油时,此刻的温度称为柴油的冷虑点。
    以0号柴油为例,其凝结点为0摄氏度,冷滤点为4摄氏度。通常在室外温度低于5摄氏度时,敞开电加热功用,使得柴油的状况抱负,可随时投入作业。电加热会耗费一定量的电能,因而,应注意在恰当的温度敞开这一功用。例如,当温度远高于所运用柴油的冷滤点时,不该敞开这一功用。
    总的来说,在恰当的温度敞开电加热功用,可以使柴油发电机组随时高效投入作业。
    目前晨丰柴油发电机组仅限于以下维护方法:
    1、对柴油发电机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查;
    2、清洁改善机房环境,定期更换三滤;
    3、每月进行空载,每半年进行加载试机等方面维护;
    4、使用电源监控进行实时观测电质量参数。
    5、现有维护手段局限性:
    现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试,存在一定风险,并且功率较低;
    更换三滤或经过大修没有科学依据;
    更换三滤或经过大修后,没有专门负载进行加载试机,不清楚是否能达到预期目的;
    空载试机和小功率带载产生的大量积碳。
    柴油发电机组在小负荷下运行,随着运行时间的延续,会出现以下故障:
    1、对于增压式柴机组,由于低载、空载,增压压力低,容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降。
    2、增压器的增压室内机油积聚到一定程度,就会从增压器的结合面处渗漏出。
    3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧,一部分机油不能完全燃烧,在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭,还有一部分则随排气排出。这样,汽缸套排气道内就会逐步积聚机油,也会形成积炭。
    4、长期小负荷运行,还会更严重的导致运动部件磨损加剧,发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

  • 发电机出现故障的预兆方式

    发电机是一种可以为人们提供方便的装置,在使用中,有很多细节需要引起注意。为了延长发电机的使用寿命,提升发电机组的使用效率,发电机租赁提醒大家,除了给发电机做好季节性的保养之外,发电机的日常保养也是非常重要的。

    只有从细节做起,更能提升发电机的工作效率,延长它的使用时间。一旦保养不当,总会出现一些故障,针对这些故障,本文给大家列举几种故障发生前的预兆方式。

    为了提升发电机的工作效率,要充分做好发电机组的故障预防,日常的保养工作是不可少的。事实上,故障在发生之前是有一定的预兆的

    比如说粘缸故障,一般来说,这种故障只有在严重缺水的情况下才会发生,这时候发动机处在无力运转的状态,这时候需要怠速运转的一段时间帮助冷却,让水温降低,在慢慢加入凉水。

    断轴故障发生之前,当发电机的曲轴轴颈开始产生阴性裂纹时,故障不会太明显。裂纹扩大,故障开始严重,在发动机的曲轴箱内,也会发生敲击声,转速变化明显,发动机冒黑烟。发动机抖动,紧接着就会熄火了。

    发电机租赁厂家指出,当出现这种情况之后,应该立刻停机检查,如果发现出现裂纹的时候,应该立刻更换曲轴,保证发电机的正常工作。

  • 柴油发电机组噪声处理

    柴油发电机组运行时,通常会产生95-110db(a)的噪声,运行时产生的柴油发电机组噪声,将对周围环境造成严重损害。
    柴油发电机组运行时,通常会产生95-110db(a)的噪声,运行时产生的柴油发电机组噪声,将对周围环境造成严重损害。那么在噪声源无法降低的情况下,该采用哪些措施控制柴油发电机组噪声呢?
    1、柴油发电机组噪声源分析
    柴油发动机组噪声是由多种声源构成的复杂声源。按照噪声辐射方式, 它可分为空气动力噪声、表面辐射噪声和电磁噪声。按照产生的原因, 柴油发电机组表面辐射噪声又可分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为柴油发动机组噪声的主要噪声源。
    (1). 空气动力噪声是由于气体的非稳定过程,即由气体的扰动以及气体与物体的相互作用而产生的柴油发电机组噪声。直接向大气辐射的空气动力噪声, 包括进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声。
    (2).电磁噪声是由发电机转子在电磁场中高速旋转产生的柴油发动机组噪声。
    (3). 燃烧噪声和机械噪声很难严格区分, 通常将由于柴油发电机组汽缸内燃烧形成的压力波动通过缸盖、活塞、连轩、曲轴、机体向外辐射的柴油发动机组噪声称为燃烧噪声。将活塞对缸套的撞击和运动件的机械撞击振动而产生的柴油发动机组噪声称机械噪声。一般直喷式柴油机燃烧噪声要高于机械噪声, 而非直喷式柴油机的机械噪声则高于燃烧噪声。但是低速运转时燃烧噪声都高于机械噪声。
    2、柴油发电机组噪声的控制措施
    柴油发电机组噪声的控制措施一:隔音房
    在柴油发电机组位置安装隔声房,尺寸为8.0m×3.0m×3.5m,隔声板外壁为1.2mm镀锌板。内壁为0.8mm穿孔板,中间填充物为32kg/m3超细玻璃棉,槽钢的凹面填充玻璃棉。
    柴油发电机组噪声的控制措施二:排风消声
    柴油发电机组依靠自带风扇排风,在排风房前部安装AES型矩形消声器,消声器尺寸为1.2m×1.1m×0.9m,消声器内装消声片厚200mm,间距100mm。消声片采用两侧镀锌穿孔板夹超细玻璃棉结构。9个相同尺寸的消声器拼装成1个1.2m×3.3m×2.7m的大型消声器。消声器前300mm处为相同尺寸的排风百叶窗。
    柴油发电机组噪声的控制措施三:进风消声
    在隔声房顶部安装自然进风消声器。消声器制作同排风消声器,净消声长度为1.0m,截面尺寸为3.4m×2.0m,消声片厚200mm,间距200mm,消声器外接无衬里90°消声弯头,消声弯头长1.2m。
    柴油发电机组噪声的控制措施四:排烟消声

  • 发电机维修柴油机过热运行的原因

    柴油机过热是指冷却水的温度超过95℃甚至100℃,造成散热器的水“开锅”成水蒸气逸出。过热的主要危害是使各部分零件变形.机油黏度下降,零件磨损加快。

    且因过热而使混合气早燃,降低柴油机功率等。若不及时维修,可造成“胀缸”、“烧瓦”、“抱轴”等严重故障。其主要原因包括如下几个方面。

    一、发电机维修超负荷作业
    柴油机长时间超负荷工作,产生的热量过多,使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉。
    二、发电机维修挡风帘挡住散热器
    对有挡风帘的柴油机,挡风帘挡住散热器时,造成空气不能正常对流,散热速度变慢,致使柴油机过热。只要将挡风帘收起即可。
    三、发电机维修冷却系统漏水
    1.连接胶管损坏或紧固卡箍松动。只要更换损坏软管或上紧卡箍即可。
    2.散热器上、下水室或散热器芯管破裂。只要焊补或黏结裂纹处或更换或焊死少数漏水散热管即可。
    3.气缸套阻水圈损坏,水漏到油底壳使其油面增高,并呈乳化状。只要更换损坏的阻水圈即可。
    4.缸垫损坏,气缸套和气缸盖砂眼或裂纹,水进入气缸,该缸燃烧不正常并伴有排气喷水等现象。只要对症更换砂眼或裂纹的气缸盖和气缸体损坏件即可或用乐泰胶粘补,粘补时将零件裂纹处油漆刮掉,再用胶,必要时加填料粘补。
    四、发电机维修冷却系统工作异常
    1.风扇故障。风扇叶片角度不对、叶片变形、风扇叶片装反。只要校正叶片角度或更换风扇总成即可;若反装后不能改变风流方向,风量大减,应该正确装配。
    2.皮带松弛。要正确调整风扇传动带张紧度。调整方法:用55N的力(大约是5.6千克的物体受重力)压下或拉起传动带的中部,如受力点离开原位18毫米左右,则张紧度正好合适。
    3.散热器风道堵塞。当散热器风道堵塞时,散热面积减小,空气流动速度变慢甚至不流动,无法正常散热。处理方法:清除杂物和草屑并用水枪清理。
    4.水套、散热器内水垢过多或水管堵塞。发动机水套、散热器内水垢过厚,冷却系内容积变小,水循环阻力加大,水垢使散热效果下降,引起发动机过热,造成发动机功率降低,喷油嘴卡死.甚至会导致严重事故。常用的消除水垢清洗方法:将25%的盐酸溶液注入水套内并停放10分钟,使水垢溶解脱落。放出清洗液,用清水冲洗。为避免冷却系统被化学清洗液腐蚀,可用“水箱清洗剂”。清洗方法:按说明书的要求进行。另外,也应注意坚持平时用软水。
    5.水泵故障。水泵带轮或叶轮和水泵轴配合失效,使叶轮脱开传动,修理或更换失效零件即可;水泵叶轮断面磨损,泵水能力下降,可更换。

  • 发电机水箱添加水箱精是什么原因

    柴油发电机组水箱为铝或铜金属所构成,水帮浦内的阀门也是铁制,引擎水道又都为铸铁制成,就算是 铝合金引擎,金属与水就是会有一定的氧化作用,而且水箱内的铝或铜都十分薄(利于散热), 若没有适当的防锈措施,金属一旦氧化(生锈),水箱就有可能从氧化(生锈)的地方破裂。

    而且过多的铁锈也会阻塞水道,一旦压力过大,也会出现爆管的现像,水的沸点约在100℃左右, 然而相较于引擎高达数百度的工作温度而言,显然低了许多,超过100℃就会开始沸腾汽化, 冷却水管内因而产生气泡,阻碍水的流动速度,并降低冷却系统的效率,甚至水压过高出现 爆水管的现像。

    水的冻点为0℃,结冻的水箱水就失去了散热的特质,还有水的润滑性不足,长期使用会使 水泵浦磨损,如有气泡产生甚至加速水泵浦磨损故障停摆

    以上种种问题,皆会导至水箱冷却系统无法发挥正常作用,严重时还会使引擎缩缸损坏,水箱精主要的功能就是提高水的抗冻/抗沸/冷却/润滑/防锈性,而这就是为何要添加水箱精的原因。

  • 柴油发电机异常冒烟的情况分析

    柴油发电机异常冒烟的情况分析

    冒蓝烟

    发生原因:表明发动机在烧机油。造成的原因主要有三种:一是活塞环走对口,机油进入缸筒;二是空气滤清器的油盘油位,超过环槽高度;三是导管与气门杆之间的间隙过大。

    排除方法:对活塞环作调整,使环的开口错开120度或180度,环开口应避开活塞销孔和侧压力较大的方向;调整空气滤清器油盘油位高度,使之降至环槽高度以下;对导管与气门杆间隙过大的,应更换零件,缩小间隙,二者正常配合间隙为0.05-0.12毫米。

    冒黑烟

    发生原因:表明在其气缸中有部分柴油雾化微粒未燃烧即被排出。造成的原因一般有三种:一是供油量过多,柴油机超负荷运转;平凉柴油发电机组二是喷油器喷油压力低,柴油雾化程度差;三是供油过晚,发动机的温度较低。

    排除方法:对供油过多的柴油机,适当减少供油量,控制在正常负荷之内运转;对喷油器喷油压力低的柴油机,及时修复或更换喷油器,组提高喷油压力;对供油过晚的柴油机,应调节供油提前角。调节时,先拧出两个固定在正时齿轮上花键盘的螺钉,按顺时针方向拨动键盘,使供油提前角为16-19度,相对幅度为22.5-28.5毫米,同时,使发动机的温度保持在80-90℃。

    冒白烟

    发生原因:表明喷入气缸中的雾化柴油未能完全燃烧就被排出。东莞发电机维修认为造成的原因主要有三种:一是喷油嘴卡死,压力不足,柴油雾化不良;二是油路中空气多,柴油中有水;三是与冒黑烟原因相同,供油过晚。

    排除方法:检查喷油嘴,对喷油嘴作调整或更换;检查油路,排除油路中的空气,并使用标准柴油;调整供油提前角,与冒黑烟时调节方法相同。