船用柴油机维修保养工作需要重视

船用柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度,使空气温度超过柴油的自燃点,这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。由于柴油机的工作压力大,要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度。为了提升船舶运行的安全性,降低船舶出现故障的可能性,加强对船用柴油机维修和保养是必不可少的。

安全无小事,船用柴油机维修保养工作需要重视起来。下面我们来看一下具体的维护保养要求。特别是对于新安装或经过大修及长期停用的船用柴油机维修,在投入运行前应进行以下的检查工作:

1)仔细查看船用柴油发电机内部,不得有杂物存在,防止落入螺钉、工具、抹布等异物;

2)用大约两个大气压的干燥压缩空气或皮老虎清除发电机各部分的灰尘,为避免损伤线圈,不得使用金属吹管;

3)检查船用柴油发电机轴承的润滑情况(大型发电机多用滑动轴承),润滑油和润滑脂的质量与数量必须符合维护要求;

4)检查发电机与其原动机的连接情况是否良好,并且两者的轴线应在同一直线上;

5)检查转子是否灵活,同时检查轴承质量;

6)清洁集电环;

7)检查电刷装置,包括电刷长度,在刷握中活动是否灵活、有无卡阻,有无烧蚀,电刷压力应在为14.7~19.6KPa;

8)测量定子和转子线路的绝缘电阻:用500V兆欧表测量,一般不得低于2MQ(船级社规定不得小于0.5MQ)。

9)如果发电机结构允许,可用塞尺测量气隙;

10)检查励磁接线是否正确,引线是否牢固;

11)检查各紧固件,有松动者应上紧;

12)正式运转前应进行试车,使发电机空转,达到额定转速后再进行停机检查转向、转动情况、轴承温度是否符合要求。

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